Toronto Fishing Forum

小弟刚折腾了个12尺折叠，不过家里2辆车都没顶架，看到网上有这种软顶，一般是用来运冲浪板的，想用来运折叠船，不知可行否？ 多谢建议

一般正规的車顶行李架, 负荷支点都放在車身两边frame 上, 能受力
surfboard 只有十耒磅重, 12' porta bote 重80多磅
我看你說的这个不合用, 用了車顶有机會凹陷

但依稀記得有壇友啥也不用, 不知如今車子受的如何 那誰誰誰快上报告耒
話得說回耒, 什么也不用时, 船的重量在接觸面上成UD load, 車顶凹陷情况會比你說的这个耒得温和, 因為后者負荷都只集中在那两条横档的细小得多的面積上..

我的12尺船，Honda Accord 车用的这个sport rack，轮胎店有卖。按车型选配rack型号
http://www.canadiantire.ca/en/pdp/sportrack-complete-roof-rack-system-sr1002-0401077p.html

运canoe的四块海绵不知道能不能用，好像有凹槽正好卡在canoe边缘。

https://www.basspro.com/shop/en/malone-versarail-58-bare-roof-cross-rail-system
这个好。
用其它软托都有个共同缺点: 比较难捆紧，即使捆紧后托和车门间较长的tiedown会像琴弦一样在风中有呜呜声，开高速让人抓狂。

https://www.mec.ca/en/product/5022-901/Quick-Loop-Tie-Downs
还有别忘了这个。

Sergeantpepper @ 周日 9月 09, 2018 12:54 pm 写道: 一般正规的車顶行李架, 负荷支点都放在車身两边frame 上, 能受力
surfboard 只有十耒磅重, 12' porta bote 重80多磅
我看你說的这个不合用, 用了車顶有机會凹陷

但依稀記得有壇友啥也不用, 不知如今車子受的如何 那誰誰誰快上报告耒
話得說回耒, 什么也不用时, 船的重量在接觸面上成UD load, 車顶凹陷情况會比你說的这个耒得温和, 因為后者負荷都只集中在那两条横档的细小得多的面積上..

UD load = UNIFORMLY DISTRIBUTED LOAD (UDL)
Uniformly distributed load is that whose magnitude remains uniform throughout the length. For Example: If 10k/ft load is acting on a beam whose length is 15ft. Then 10k/ft is acting throughout the length of 15ft. (http://www.engineeringintro.com/mechanics-of-structures/sfd-bmd/types-of-load/)

涨姿势了。

我用下图的Foam Blocks把52lb的kayak绑在Forester车顶。拉紧straps时车顶会有些微下陷，取下船后复原没压力。为避开车顶前侧的天窗，form blocks间距不大，估计在3尺以内。


如果Porta Bote底下多加几块海绵垫，让受力面积更大些，估计也问题不大？

gryphon @ 周日 9月 09, 2018 9:13 pm 写道: https://www.basspro.com/shop/en/malone-versarail-58-bare-roof-cross-rail-system
这个好。
用其它软托都有个共同缺点: 比较难捆紧，即使捆紧后托和车门间较长的tiedown会像琴弦一样在风中有呜呜声，开高速让人抓狂。

tiedown上多做一些twists（把straps拧成麻花状）可避免震动，saves my sanity。

Sergeantpepper @ 周日 9月 09, 2018 12:54 pm 写道: 一般正规的車顶行李架, 负荷支点都放在車身两边frame 上, 能受力
surfboard 只有十耒磅重, 12' porta bote 重80多磅
我看你說的这个不合用, 用了車顶有机會凹陷

但依稀記得有壇友啥也不用, 不知如今車子受的如何 那誰誰誰快上报告耒
話得說回耒, 什么也不用时, 船的重量在接觸面上成UD load, 車顶凹陷情况會比你說的这个耒得温和, 因為后者負荷都只集中在那两条横档的细小得多的面積上..

椒SIR说的可是我？
我的车子是没法加装任何的顶架
卡在门上的那种我没试过
我现在每次就用一个床垫里的软海绵把车顶铺上然后把船放在上面
然后中间两个TIEDOWN，前后再各一个，稳稳当当一点问题没有
还有椒SIR说的一点不错
我用过朋友的车的顶架，感觉还不如什么都不用，因为只有顶架2点受力，很容易把折叠船卡出印子来，如果你放在顶架上我还建议你在下面垫上些海绵作为缓冲

karoteleo @ Mon Sep 10, 2018 10:16 am 写道:

Sergeantpepper @ 周日 9月 09, 2018 12:54 pm 写道: 一般正规的車顶行李架, 负荷支点都放在車身两边frame 上, 能受力
surfboard 只有十耒磅重, 12' porta bote 重80多磅
我看你說的这个不合用, 用了車顶有机會凹陷

但依稀記得有壇友啥也不用, 不知如今車子受的如何 那誰誰誰快上报告耒
話得說回耒, 什么也不用时, 船的重量在接觸面上成UD load, 車顶凹陷情况會比你說的这个耒得温和, 因為后者負荷都只集中在那两条横档的细小得多的面積上..

椒SIR说的可是我？
我的车子是没法加装任何的顶架
卡在门上的那种我没试过
我现在每次就用一个床垫里的软海绵把车顶铺上然后把船放在上面
然后中间两个TIEDOWN，前后再各一个，稳稳当当一点问题没有
还有椒SIR说的一点不错
我用过朋友的车的顶架，感觉还不如什么都不用，因为只有顶架2点受力，很容易把折叠船卡出印子来，如果你放在顶架上我还建议你在下面垫上些海绵作为缓冲

我原来的blocks是在抠死抠买的，现在他们更新换代了，卖介个更贵更好些的：

https://www.costco.ca/Sportrack-Jetty-Deluxe-Foam-Block-Kayak-Carrier-Kit.product.100404171.html

直接绑硬架的横杆会有压痕，我借朋友的车运了一次已经在船上压出2道压痕，这也是我不大喜欢的原因
软架看上去Costco那个不错，还有就是一位兄台的床垫法，我试试在中间垫一下，这样接触面大了，可能有帮助，谢谢

folinc @ 周一 9月 10, 2018 3:50 pm 写道: 直接绑硬架的横杆会有压痕，我借朋友的车运了一次已经在船上压出2道压痕，这也是我不大喜欢的原因
软架看上去Costco那个不错，还有就是一位兄台的床垫法，我试试在中间垫一下，这样接触面大了，可能有帮助，谢谢

不知道你说的是什么样的压痕，我运了8年了也没见到什么压痕，可能我的船太破了，有也看不出来吧

这是别人的图，我的是灰色的船，不容易拍，我的现在发现一条明显的