jasontoronto @ 周三 2月 26, 2020 2:18 pm 写道: xiaolu @ 26 Feb 2020 14:09 写道: jasontoronto @ Wed Feb 26, 2020 1:57 pm 写道:
阿里这个东西不知有多靠谱。
1)Destination费用最终多少?怎么分担?运费、关税、清关费、作为危险物品的电池的Handling费、大件物品居民区送货费,运气不好碰上海关抽查还要付抽查费,海关抽查未能及时完成还得付仓储费,最终下来恐怕远非一千美刀;
2)这个东西没有Trailer是肯定搞不定的,不像Snowdog,VAN甚至SUV都能搞定。给车加个Hitch、买个Trailer,1000刀Easily;
3)Snowdog官网10屁的现价UD$2199(原价UD$3299),从阿里折腾这么个东西来能省多少钱?
4)售后怎么办?
这些都是值得考虑的问题。
SNOW DOG 哪里需要 trailer? 整一个 cargo carrier with ramp, 搞腚!
记得高大侠说过他用过cargo carrier载snowdog,因安全担心不再用了。
是的,雪狗相对那些cargo carrier来说还是比较重的,而且上ramp需要冲上去,每次总是一侧收到的冲力比较大。毕竟那些carrier只有和hitch一个点连接。遇到路上坑比较的多的路,carrier的左右两侧会上下颠簸,除非有更多的两个支撑点和车顶的行李架受力。
市面上的那些carrier都是给平整的路用的,不是给我们钓鱼走山路用的。用还是能用的,需要找比较heavy duty的版本。说说这样的其他缺点,
1)会挡住车牌,我不知道会不会被警察抓。我用carrier2个season还没有被警察拦下来过。
2)上完雪狗后车门就没法打开了,所以需要协调安排,最后上雪狗。
3)装卸捆绑还是需要一些时间,虽然也算比较快了。
和我现在用trailer比,还是trailer简单一些,摘下拖头直接推进车库,好多东西(爬犁之类的)都不需要解开,下次可以直接出发。减少了2次的装卸和捆绑的时间。这个老江深有体会,他来我家之后,只是搬一些杆包箱子电钻上车,轻松好多,车里的可用空间也多好多。
只是有trailer的话,钓点停车位也是个问题,有些地方没有那么长的地方可以停trailer。
所以说,各有利弊。
哦跑题了,忘了说楼主威武,不过最好爬犁和小拖拉机之间用硬连接,更安全一些。