不拆不舒服司机之 Toyota AC tune up
发表于 : 21 6月 2023 16:30领导主诉原话:
Passage side 比 司机这边 冷很多，我开车的热死了！
故障分析：
Toyota车一般都有dual zone ac control系统，说人话就是，司机这边和前排乘客这边的空调或暖气温度可以分开控制。你司机可以打到极冷，前排乘客这里可以极热，只要你愿意，都可以。怎么实现的呢？主要靠下面这个组件，说人话其实就是一个风门控制器，根据你Dashboard control temp knob 通过齿轮咬合精确控制引擎热风，外面进风，以及空调的混合比来控制最终出风口问题，这样的HVAC Air Inlet Door Actuator驾驶侧和前排乘客一边各有一个。
Toyota HVAC Air Inlet Door Actuator
Part Num 87106-07120 图中No.9
那么领导车到底神马问题呢？
首先通过开关前排乘客一侧的问题开关，排除了压缩机根本不运作的问题，因为有制冷。
再通过听响声和拆开看，调节温度时actuator齿轮是否有运作确认了actuator没坏,风门有打开。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pziOjH9qTIY[/youtube]
那么到底啥坏了。。。放狗再查，发现再剩下就是AC REFRIGERENT，听着好吓人，一直被警告只有持牌空调攻城狮才可以买到换氟利昂，换错氟利昂或多换氟利昂会导致压缩机损坏造成更大损失，这些说的都对，于是我停手去低了报价，AC tune up 1.5小时人工，外加材料消耗，预计睡后300~350刀，汇报领导请示冒险给我练手还是给低了。先说好最坏打算的免责，如果造成空调压缩机损坏，不能怪我怨我，必须还是爱我。领导选择相信我，给我玩着练手。
准备动手，工具先行：
数字的机械的测压力的，我只选贵的。反正领导让买的。哈哈哈
到底买哪个型号AC REFRIGERENT，很简单，写在你引擎盖内侧了，自己找，最少加多少最多加多少氟利昂也有写。
Before:
17psi
After:
41psi
领导验收评语：
Ice cold, good job!
打完收工，happy ending!
Passage side 比 司机这边 冷很多，我开车的热死了！
故障分析：
Toyota车一般都有dual zone ac control系统，说人话就是，司机这边和前排乘客这边的空调或暖气温度可以分开控制。你司机可以打到极冷，前排乘客这里可以极热，只要你愿意，都可以。怎么实现的呢？主要靠下面这个组件，说人话其实就是一个风门控制器，根据你Dashboard control temp knob 通过齿轮咬合精确控制引擎热风，外面进风，以及空调的混合比来控制最终出风口问题，这样的HVAC Air Inlet Door Actuator驾驶侧和前排乘客一边各有一个。
Toyota HVAC Air Inlet Door Actuator
Part Num 87106-07120 图中No.9
那么领导车到底神马问题呢？
首先通过开关前排乘客一侧的问题开关，排除了压缩机根本不运作的问题，因为有制冷。
再通过听响声和拆开看，调节温度时actuator齿轮是否有运作确认了actuator没坏,风门有打开。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pziOjH9qTIY[/youtube]
那么到底啥坏了。。。放狗再查，发现再剩下就是AC REFRIGERENT，听着好吓人，一直被警告只有持牌空调攻城狮才可以买到换氟利昂，换错氟利昂或多换氟利昂会导致压缩机损坏造成更大损失，这些说的都对，于是我停手去低了报价，AC tune up 1.5小时人工，外加材料消耗，预计睡后300~350刀，汇报领导请示冒险给我练手还是给低了。先说好最坏打算的免责，如果造成空调压缩机损坏，不能怪我怨我，必须还是爱我。领导选择相信我，给我玩着练手。
准备动手，工具先行：
数字的机械的测压力的，我只选贵的。反正领导让买的。哈哈哈
到底买哪个型号AC REFRIGERENT，很简单，写在你引擎盖内侧了，自己找，最少加多少最多加多少氟利昂也有写。
Before:
17psi
After:
41psi
领导验收评语：
Ice cold, good job!
打完收工，happy ending!
。最后领导同志讲话了：辣就继续爱您吧。
