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关于原roger租船的故事，我也觉得经营者有不对的地方，最大的问题是他的马达维护没做
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07 7月 2014 17:03由 jeffrey2k
实际上那天用掉20升油是可能的，大马力的船，如果缺失动力25%,可能无法进入起飞状态，损失的速度不是20%，而是80%，甚至更多，最大油门正常可以跑到50几，实际只能是高高翹起跑10kmh, 也就是说，这种情况下，一公里耗费5到6升汽油是一定的，三公里多就是20升，如果工作状态正常，这20升可以跑20公里，所以我的建议是，如果马达可选，尽量选安全范围内的最大马力的马达，即使状态不佳，再不济也能起飞（get onto plane)
Re: 关于原roger租船的故事，我也觉得经营者有不对的地方，最大的问题是他的马达维护没做
发表于 :
07 7月 2014 17:20由 Ra95
那艘船45年前就猪过，马达配小了而且吃水位置不好，deepv的耗油，开得奇慢，一公里2-3升，后来就只猪15匹的。只是老人会做人，大家不会在网络上说，私下谁都知道
Re: 关于原roger租船的故事，我也觉得经营者有不对的地方，最大的问题是他的马达维护没做
发表于 :
07 7月 2014 18:12由 hankei2009
环保的陆军飘过。最近也海军了。认识的船老大都好人。开船的不懂。
Re: 关于原roger租船的故事，我也觉得经营者有不对的地方，最大的问题是他的马达维护没做
发表于 :
08 7月 2014 15:28由 D君
希望新owner可以亡羊补牢，继续造福渔友
那艘船建议是90匹的，我们也觉得马达吃水不深
那次去，至于20升的油，我们前后看过tank，乱叫就不厚道了
Re: 关于原roger租船的故事，我也觉得经营者有不对的地方，最大的问题是他的马达维护没做
发表于 :
08 7月 2014 16:35由 jeffrey2k
DEEP V的船应该配LONG shaft马达，拿了个SHORT shaft对付？ 这生意做得! 生意需要投入，比如我自家用的电脑全是老掉牙的公司淘汰下来的，公司可全是顶配加SSD哦
Re: 关于原roger租船的故事，我也觉得经营者有不对的地方，最大的问题是他的马达维护没做
发表于 :
08 7月 2014 16:39由 风雨
那个地方，就不应该用deepv的船；用SHORT shaft应该是考虑水草多，租的人不像自己的船那么当心，很容易损坏。。。总之是个凑合~