Toronto Fishing Forum

如题，谢谢！

卡牙科店老板说底不平也要正放，说了一通理由没听明白，莫非因为底和面的塑料厚度不一？底厚？

莫名看着底部那道硬脊十字交叉捆绑吃力在roof rack上有点疼。。。。

Alafly 写道:如题，谢谢！

卡牙科店老板说底不平也要正放，说了一通理由没听明白，莫非因为底和面的塑料厚度不一？底厚？

莫名看着底部那道硬脊十字交叉捆绑吃力在roof rack上有点疼。。。。

我是倒过来放: 我的 KAYAK 底部不是平的, 而是略呈 V 型, 正的放貌似和车顶接触面有点儿小啊.

反过来放, 开车过程中, 兜风(风阻力)大概也小一点?

madfrog 疯蛙同志那款 KAYAK 的外面底部是平的, 也许适合正的放车顶?

参考下图. 我的 KAYAK 如果是正的放到车顶上, 赶脚和车顶的横梁的接触面有点儿小, 不稳啊:

正放一般kayak需要加foam吧？也不贵

madfrog 写道:正放一般kayak需要加foam吧？也不贵

还需要加 foam? 那还是麻烦啊. 我的 KAYAK 直接放, 特牢固, KAYAK 正面的上面的边和车顶架上的像皮防打滑的条带紧紧结合... 哈哈.

xiaolu 写道:

madfrog 写道:正放一般kayak需要加foam吧？也不贵

还需要加 foam? 那还是麻烦啊. 我的 KAYAK 直接放, 特牢固, KAYAK 正面的上面的边和车顶架上的像皮防打滑的条带紧紧结合... 哈哈.

加foam不需要roof rack...

话又说回来了, 如果是车顶加 FOAMS 的话, 还不如直接加两条长的弧线型的 FORMS (SAIL　店里有卖的), 然后 KAYAK 直接正面朝上放车顶上, 连固定在车顶上的架子都不用了.

站长下次别这么干了，坛子里钓鱼高手很多，但kayak的很多基本知识普及还很缺乏。

刚才放狗了，那个店主说得应该是对的，材料可能不一。看MEC吧,deck更容易坏。

http://www.mec.ca/AST/ContentPrimary/Le ... nsport.jsp

Touring kayaks can be positioned right side up to avoid damaging their decks, or you can place them on their sides. We recommend using curved cradles – either inexpensive foam ones or more elaborate models made by roof rack manufacturers – to properly secure and protect your boat. Take extra care with plastic boats to avoid denting them and cover the cockpit if the boat is right side up.

xiaolu 写道:

Alafly 写道:如题，谢谢！

卡牙科店老板说底不平也要正放，说了一通理由没听明白，莫非因为底和面的塑料厚度不一？底厚？

莫名看着底部那道硬脊十字交叉捆绑吃力在roof rack上有点疼。。。。

我是倒过来放: 我的 KAYAK 底部不是平的, 而是略呈 V 型, 正的放貌似和车顶接触面有点儿小啊.

反过来放, 开车过程中, 兜风(风阻力)大概也小一点?

madfrog 疯蛙同志那款 KAYAK 的外面底部是平的, 也许适合正的放车顶?

参考下图. 我的 KAYAK 如果是正的放到车顶上, 赶脚和车顶的横梁的接触面有点儿小, 不稳啊:

这是我的， 买的时候卖主教我的， 开100码没问题。

不要长时间这样，车顶可能会有问题，短途无所谓，车架还是值得投资的。昨天店主提到，前面的拉绳不用太紧，牵引防范即可。

王大牛 写道:这是我的， 买的时候卖主教我的， 开100码没问题。

Alafly 写道:不要长时间这样，车顶可能会有问题，短途无所谓，车架还是值得投资的。昨天店主提到，前面的拉绳不用太紧，牵引防范即可。

王大牛 写道:这是我的， 买的时候卖主教我的， 开100码没问题。

没错，感觉车顶有点软，明年换车了就直接装个架子。

简单的受力分析和一些常识，就可以解决问题。

12尺以下，底朝天没有问题。如果16尺，底朝天的话，前面伸出太长，空气的压力可能使船折弯，这时就需要正放，船头一条绳子拉下，防止向上折弯，还有一个问题，正放的kayak会使空气产生向上的力量，降低前轮的抓地，雨雪天可能会影响车的操控。

无论正反，泡沫会有记忆，一个小时以后，会被压扁，从而kayak松动而变得危险，所以要经常紧固绑带。

这是Hobie官网的图，图中kayak长度11尺6寸：

这就是个很糟糕的装法，支架在kayak的中心，颠簸和空气压力不断考验着kayak的质量，哪天发现弯，裂，一点不奇怪。

看着像是中国人，正宗的kayak专用架子。

多谢胖哥好图！Hobie威武，Hobie可能对自己的deck用料非常有信心，我看到和听到的解释是，Deck一般用料厚度和设计使用强度不如船底，所以不推荐反放，让deck受力在roof rack横杠上，有心者可以联系自己kayak厂家，看厂家怎么说。

tie-down最大的危险是over tie，然后把船体勒出凹槽来了...上图横高速的那个橘红船是不是已经勒出印子了？

胖Pungo狗 写道:简单的受力分析和一些常识，就可以解决问题。

12尺以下，底朝天没有问题。如果16尺，底朝天的话，前面伸出太长，空气的压力可能使船折弯，这时就需要正放，船头一条绳子拉下，防止向上折弯，还有一个问题，正放的kayak会使空气产生向上的力量，降低前轮的抓地，雨雪天可能会影响车的操控。

无论正反，泡沫会有记忆，一个小时以后，会被压扁，从而kayak松动而变得危险，所以要经常紧固绑带。

这是Hobie官网的图，图中kayak长度11尺6寸：

img-cartop.png

Alafly 写道:多谢胖哥好图！Hobie威武，Hobie可能对自己的deck用料非常有信心，我看到和听到的解释是，Deck一般用料厚度和设计使用强度不如船底，所以不推荐反放，让deck受力在roof rack横杠上，有心者可以联系自己kayak厂家，看厂家怎么说。

tie-down最大的危险是over tie，然后把船体勒出凹槽来了...上图横高速的那个橘红船是不是已经勒出印子了？

胖Pungo狗 写道:简单的受力分析和一些常识，就可以解决问题。

12尺以下，底朝天没有问题。如果16尺，底朝天的话，前面伸出太长，空气的压力可能使船折弯，这时就需要正放，船头一条绳子拉下，防止向上折弯，还有一个问题，正放的kayak会使空气产生向上的力量，降低前轮的抓地，雨雪天可能会影响车的操控。

无论正反，泡沫会有记忆，一个小时以后，会被压扁，从而kayak松动而变得危险，所以要经常紧固绑带。

这是Hobie官网的图，图中kayak长度11尺6寸：

img-cartop.png

从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

应该是架子没装好，高速上翻滚下来横车前了... 不知道胖哥哪里搞来的图。

xiaolu 写道:

Alafly 写道:多谢胖哥好图！Hobie威武，Hobie可能对自己的deck用料非常有信心，我看到和听到的解释是，Deck一般用料厚度和设计使用强度不如船底，所以不推荐反放，让deck受力在roof rack横杠上，有心者可以联系自己kayak厂家，看厂家怎么说。

tie-down最大的危险是over tie，然后把船体勒出凹槽来了...上图横高速的那个橘红船是不是已经勒出印子了？

胖Pungo狗 写道:简单的受力分析和一些常识，就可以解决问题。

12尺以下，底朝天没有问题。如果16尺，底朝天的话，前面伸出太长，空气的压力可能使船折弯，这时就需要正放，船头一条绳子拉下，防止向上折弯，还有一个问题，正放的kayak会使空气产生向上的力量，降低前轮的抓地，雨雪天可能会影响车的操控。

无论正反，泡沫会有记忆，一个小时以后，会被压扁，从而kayak松动而变得危险，所以要经常紧固绑带。

这是Hobie官网的图，图中kayak长度11尺6寸：

img-cartop.png

从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

Alafly 写道:应该是架子没装好，高速上翻滚下来横车前了... 不知道胖哥哪里搞来的图。

xiaolu 写道:从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

哇噻! 可能架子没装好，高速上 2 个 KAYAK 翻滚下来横车前了? 还好, 没把后面 2 或 3 位开车的人给砸或挤压成肉饼, 或给搅拌成肉馅

xiaolu 写道:

Alafly 写道:应该是架子没装好，高速上翻滚下来横车前了... 不知道胖哥哪里搞来的图。

xiaolu 写道:从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

哇噻! 可能架子没装好，高速上 2 个 KAYAK 翻滚下来横车前了? 还好, 没把后面 2 或 3 位开车的人给砸或挤压成肉饼, 或给搅拌成肉馅

看来绑不好，还真能掉下来。是不是他的kayak质量不好，船体怎么能勒陷。

他是连架子一起掉，估计架子安装质量都有问题，船勒爆了是另一茬了...

XUYCA 写道:

xiaolu 写道:

Alafly 写道:应该是架子没装好，高速上翻滚下来横车前了... 不知道胖哥哪里搞来的图。

xiaolu 写道:从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

哇噻! 可能架子没装好，高速上 2 个 KAYAK 翻滚下来横车前了? 还好, 没把后面 2 或 3 位开车的人给砸或挤压成肉饼, 或给搅拌成肉馅

看来绑不好，还真能掉下来。是不是他的kayak质量不好，船体怎么能勒陷。