Toronto Fishing Forum

不到一个月，两次翻船，这个问题要重视了。

15公里以上不出航，完全没意义。下水时5公里风速，半小时后25公里，怎么办？

离开航道就好使了吗？有大船故意在你这里绕一圈，怎么办？

话说浪起自云端，生于船下，不会凭空从你船底下冒出来。能制造出大浪的船，在大浪到你跟前之前，肯定已经在你的面前经过了，或来或去，对吗？当一条大船从你的前面侧面高速通过，你看见了吗？看见了做出什么反应？

大风掀起的浪，更是一边倒，一定看得到。

好了，看到浪了，怎么办？

很简单，船头或船尾对住浪！

要下锚？可以，船头或船尾对住浪！

有时候，浪有些复杂，好几个方向的复合浪，那么，在船头船尾对住浪的主要方向的同时，放下鱼杆，拿起桨，全力对付浪。

安全不是一句空话，作为kayak钓鱼，船上的东东，一不能影响甩杆溜鱼，二不能影响划桨，桨绳不要被乱七八糟的东西绊住，那可能就是下一次落水的原因。

就事论事，希望站长院长大朴不要介意。

最后在啰嗦一句，船头或船尾对住浪啊！

如果再找船的原因，sit in，低重心，才是王道啊！像个不倒翁一样，哈哈！

关于锚绳整理问题，俺回家路上立马去把上次嫌贵的高帅富用的锚绳管理系统买了

争取下次不打结。

胖Pungo狗 写道:不到一个月，两次翻船，这个问题要重视了。

15公里以上不出航，完全没意义。下水时5公里风速，半小时后25公里，怎么办？

离开航道就好使了吗？有大船故意在你这里绕一圈，怎么办？

话说浪起自云端，生于船下，不会凭空从你船底下冒出来。能制造出大浪的船，在大浪到你跟前之前，肯定已经在你的面前经过了，或来或去，对吗？当一条大船从你的前面侧面高速通过，你看见了吗？看见了做出什么反应？

大风掀起的浪，更是一边倒，一定看得到。

好了，看到浪了，怎么办？

很简单，船头或船尾对住浪！

要下锚？可以，船头或船尾对住浪！

有时候，浪有些复杂，好几个方向的复合浪，那么，在船头船尾对住浪的主要方向的同时，放下鱼杆，拿起桨，全力对付浪。

安全不是一句空话，作为kayak钓鱼，船上的东东，一不能影响甩杆溜鱼，二不能影响划桨，桨绳不要被乱七八糟的东西绊住，那可能就是下一次落水的原因。

就事论事，希望站长院长大朴不要介意。

最后在啰嗦一句，船头或船尾对住浪啊！

开车的有个说法，整天洗的干干净净的车，较少出车祸。Kayak物品整理利索，实在是太重要了。

胖Pungo狗 写道:如果再找船的原因，sit in，低重心，才是王道啊！像个不倒翁一样，哈哈！

别看俺在kayak上叫的挺欢，自从给参谋长压过一次船头后，不敢再上别的小船了，稳定性比俺的小胖狗差远了。

提高卡牙可的技术绝对绝对有用。但对可怒,个人技术帮助不大。

iamfisherman 写道:顶司令！

记得之前曾和钓友争论过，卡努和卡雅克孰安全；

目前看来，卡努在醒目狗那样的大湖， 没有平衡器是灰常的不安全的

还得说Alafly目光犀利，上次水上实际考察了一番，特别是看了Newhand的胖狗120的表现之后，立马出手，果断拿下同样的胖狗120。

建议两个挷在一起，这样安全一些！

胖司令说的对，安全第一，钓鱼第二。
有大浪的时候，我一般都是45度角对这浪迎上去，或者划桨，消除浪的冲击。这样的话船不太会进水，更别说翻了，如果船玄跟浪平行，很容易翻。

john8848 写道:提高卡牙可的技术绝对绝对有用。但对可怒,个人技术帮助不大。

钓鱼时，多个心思，注意周围的大船，放下鱼杆，拿起桨，把船头调整对住来浪，这种“技术”，对可怒也是很大帮助。我给技术打个引号，实在是因为这根本不是技术，实在就是安全意识啊！

胖Pungo狗 写道:

john8848 写道:提高卡牙可的技术绝对绝对有用。但对可怒,个人技术帮助不大。

钓鱼时，多个心思，注意周围的大船，放下鱼杆，拿起桨，把船头调整对住来浪，这种“技术”，对可怒也是很大帮助。我给技术打个引号，实在是因为这根本不是技术，实在就是安全意识啊！

Deep V?

wetnose 写道:

胖Pungo狗 写道:

john8848 写道:提高卡牙可的技术绝对绝对有用。但对可怒,个人技术帮助不大。

钓鱼时，多个心思，注意周围的大船，放下鱼杆，拿起桨，把船头调整对住来浪，这种“技术”，对可怒也是很大帮助。我给技术打个引号，实在是因为这根本不是技术，实在就是安全意识啊！

想说，可怒可能不适合深水湖，在深水湖玩过一次，在湖中央，可怒像在弯曲的大球上，如果对着浪，人船的重心起伏太大，及其危险。最好的办法是，把身体压底，用浆抗浪。可怒重，吃水浅，很难调重心，一侧进水，必翻。再有，１４尺的可怒很难及时调整。遇到大浪，身体贴紧船底，祈祷吧，您！

Ra95 写道:Deep V?

俺的是shallow V，不过主要是小心，如履薄冰，大意的话，泰坦尼克也不中啊！

john8848 写道:

wetnose 写道:

胖Pungo狗 写道:

john8848 写道:提高卡牙可的技术绝对绝对有用。但对可怒,个人技术帮助不大。

钓鱼时，多个心思，注意周围的大船，放下鱼杆，拿起桨，把船头调整对住来浪，这种“技术”，对可怒也是很大帮助。我给技术打个引号，实在是因为这根本不是技术，实在就是安全意识啊！

想说，可怒可能不适合深水湖，在深水湖玩过一次，在湖中央，可怒像在弯曲的大球上，如果对着浪，人船的重心起伏太大，及其危险。最好的办法是，把身体压底，用浆抗浪。可怒重，吃水浅，很难调重心，一侧进水，必翻。再有，１４尺的可怒很难及时调整。遇到大浪，身体贴紧船底，祈祷吧，您！

这个我同意。

胖Pungo狗 写道:

iamfisherman 写道:顶司令！

记得之前曾和钓友争论过，卡努和卡雅克孰安全；

目前看来，卡努在醒目狗那样的大湖， 没有平衡器是灰常的不安全的

还得说Alafly目光犀利，上次水上实际考察了一番，特别是看了Newhand的胖狗120的表现之后，立马出手，果断拿下同样的胖狗120。

谁在说俺涅？
话说俺的小胖狗120，上次随大部队作战，站长先于俺10分钟出发，俺十几分钟后就赶上了。 俺没用过别的开牙科， 对此俺挺满意的。 虽说sit in的比sot的翻了以后可能沉入水里不能做救生漂用，但sit in的重心低，比较稳。 当然要做好最坏的打算，那就老老实实地在任何时候都穿着救生衣。俺要是能扛得动的话就买14吃的sit in 了。

另外恭喜Alafly兄弟喜获胖狗！

胖Pungo狗 写道:不到一个月，两次翻船，这个问题要重视了。

15公里以上不出航，完全没意义。下水时5公里风速，半小时后25公里，怎么办？

离开航道就好使了吗？有大船故意在你这里绕一圈，怎么办？

话说浪起自云端，生于船下，不会凭空从你船底下冒出来。能制造出大浪的船，在大浪到你跟前之前，肯定已经在你的面前经过了，或来或去，对吗？当一条大船从你的前面侧面高速通过，你看见了吗？看见了做出什么反应？

大风掀起的浪，更是一边倒，一定看得到。

好了，看到浪了，怎么办？

很简单，船头或船尾对住浪！

要下锚？可以，船头或船尾对住浪！

有时候，浪有些复杂，好几个方向的复合浪，那么，在船头船尾对住浪的主要方向的同时，放下鱼杆，拿起桨，全力对付浪。

安全不是一句空话，作为kayak钓鱼，船上的东东，一不能影响甩杆溜鱼，二不能影响划桨，桨绳不要被乱七八糟的东西绊住，那可能就是下一次落水的原因。

就事论事，希望站长院长大朴不要介意。

最后在啰嗦一句，船头或船尾对住浪啊！

顶司令！

wenxiuxuan 写道:胖司令说的对，安全第一，钓鱼第二。
有大浪的时候，我一般都是45度角对这浪迎上去，或者划桨，消除浪的冲击。这样的话船不太会进水，更别说翻了，如果船玄跟浪平行，很容易翻。

胖Pungo狗 写道:如果再找船的原因，sit in，低重心，才是王道啊！像个不倒翁一样，哈哈！

完全正确。
如船上无人, 风会把空船吹翻吗? 一般不会.
只有人倾斜先, 再加其它不利因素，才把船翻.
若人与船合为一体，翻船几乎不可能

Alafly 写道:关于锚绳整理问题，俺回家路上立马去把上次嫌贵的高帅富用的锚绳管理系统买了

争取下次不打结。

胖Pungo狗 写道:不到一个月，两次翻船，这个问题要重视了。

15公里以上不出航，完全没意义。下水时5公里风速，半小时后25公里，怎么办？

离开航道就好使了吗？有大船故意在你这里绕一圈，怎么办？

话说浪起自云端，生于船下，不会凭空从你船底下冒出来。能制造出大浪的船，在大浪到你跟前之前，肯定已经在你的面前经过了，或来或去，对吗？当一条大船从你的前面侧面高速通过，你看见了吗？看见了做出什么反应？

大风掀起的浪，更是一边倒，一定看得到。

好了，看到浪了，怎么办？

很简单，船头或船尾对住浪！

要下锚？可以，船头或船尾对住浪！

有时候，浪有些复杂，好几个方向的复合浪，那么，在船头船尾对住浪的主要方向的同时，放下鱼杆，拿起桨，全力对付浪。

安全不是一句空话，作为kayak钓鱼，船上的东东，一不能影响甩杆溜鱼，二不能影响划桨，桨绳不要被乱七八糟的东西绊住，那可能就是下一次落水的原因。

就事论事，希望站长院长大朴不要介意。

最后在啰嗦一句，船头或船尾对住浪啊！

这个全称是什么？

关于是船头系锚还是船尾系锚好，我一直在考虑这个问题。船尾系锚，浪从后边过来,人是背着浪来的方向，看不到浪，但是顺风抛竿方便。如果船头系锚，人是顶风对着浪来的方向，在浪来之前能看到。但抛竿会顶风不方便。为了安全起起见，我认为还是船头系锚比较好，能在浪来前看到，做好预防工作。大船从侧面经过，一般会看到，也要提前做好防范工作。我知道司令喜欢船尾系锚，您怎么看。

嗯。。。建议再配一个头顶的摄/录像机，哪个“大”船来捣乱，先录下来再说，看它还跑~

XUYCA 写道:关于是船头系锚还是船尾系锚好，我一直在考虑这个问题。船尾系锚，浪从后边过来,人是背着浪来的方向，看不到浪，但是顺风抛竿方便。如果船头系锚，人是顶风对着浪来的方向，在浪来之前能看到。但抛竿会顶风不方便。为了安全起起见，我认为还是船头系锚比较好，能在浪来前看到，做好预防工作。大船从侧面经过，一般会看到，也要提前做好防范工作。我知道司令喜欢船尾系锚，您怎么看。

船头系锚，
好处，看见浪，可以做必要的操作，收锚方便。
坏处，甩杆溜鱼不方便，风直吹脸面。

船尾系锚，正好相反。

神马cord organizer,你去homedepot 问卖电线的货架。

yangzw2002 写道:

Alafly 写道:关于锚绳整理问题，俺回家路上立马去把上次嫌贵的高帅富用的锚绳管理系统买了

争取下次不打结。

胖Pungo狗 写道:不到一个月，两次翻船，这个问题要重视了。

15公里以上不出航，完全没意义。下水时5公里风速，半小时后25公里，怎么办？

离开航道就好使了吗？有大船故意在你这里绕一圈，怎么办？

话说浪起自云端，生于船下，不会凭空从你船底下冒出来。能制造出大浪的船，在大浪到你跟前之前，肯定已经在你的面前经过了，或来或去，对吗？当一条大船从你的前面侧面高速通过，你看见了吗？看见了做出什么反应？

大风掀起的浪，更是一边倒，一定看得到。

好了，看到浪了，怎么办？

很简单，船头或船尾对住浪！

要下锚？可以，船头或船尾对住浪！

有时候，浪有些复杂，好几个方向的复合浪，那么，在船头船尾对住浪的主要方向的同时，放下鱼杆，拿起桨，全力对付浪。

安全不是一句空话，作为kayak钓鱼，船上的东东，一不能影响甩杆溜鱼，二不能影响划桨，桨绳不要被乱七八糟的东西绊住，那可能就是下一次落水的原因。

就事论事，希望站长院长大朴不要介意。

最后在啰嗦一句，船头或船尾对住浪啊！

这个全称是什么？