Toronto Fishing Forum

提问贴：相信很多钓友都在思考这个问题，看看过来人能不能给点建议，谢谢！

Seat in， 比如司令的胖狗，速度快，尿尿能挡住，稳定性如何，是不是老进水？
Seat on, 比如站长的他胖，可以加平衡器，体积也小点，质量也更轻还是更重？

追加提问：kayak放在车顶必要要架子吗？直接用那种放canoe的那种泡沫垫可以吗？

反正就是胖狗和他胖里选了，都是好船，想加深下了解，高手们请解答啊！

大洲 写道:提问贴：相信很多钓友都在思考这个问题，看看过来人能不能给点建议，谢谢！

Seat in， 比如司令的胖狗，速度快，尿尿能挡住，稳定性如何，是不是老进水？
Seat on, 比如站长的他胖，可以加平衡器，体积也小点，质量也更轻还是更重？

反正就是胖狗和他胖里选了，都是好船，想加深下了解，高手们请解答啊！

SOT (SIT-ON-TOP), 当然是更重了(同样长度的 KAYAK), 因为有两层(中间是空心的). 比如胖狗司令的 WS 公司的 PUNGO 100 SIT-IN 比我的同一公司 WS 的 TARPON 100 SOT (两个都是同样长度 10 尺) 要轻很多. 轻了后自己独立一个人把 KAYAK 在车顶上搬上拿下的就可能了就方便了.

我个人更喜欢 SOT, 感觉更适合钓鱼, SOT 的 KAYAK 不进水(或者说, 不存水: 如果进了水, KAYAK 内有排水孔). SOT 的 KAYAK 的上面放钓鱼等东西的空间更大一些. 还有一点, SOT KAYAK 如果翻船了, 不会沉底, 不会进水积水(因为 KAYAK 内有排水孔), 因此比较容易翻转过来.

相比之下, SIT-IN 的最大缺点就是万一翻船了, KAYAK 内就变成了一容器进了很多水, 你无法把水排出来, 于是 JB 上不太可能自己在水里把 KAYAK 翻转过来. 如果你把 KAYAK 内的水舀出来, 然后你如果力气不够, 不能把 KAYAK 直接从水里抬起并翻转过来的话, 在翻转了一小角度后 KAYAK 内又进水了.

当然了, SIT-IN 的 KAYAK 有你上面提到的优势. 另外, SIT-IN 的比 SOT 的好像划起来更快的...

热烈祝贺!
要不要搞个剪裁仪式?
胖狗，相比他胖，轻，快，放东西少，一级稳定性差，二级稳定性好，不易翻，翻了不易再爬进来，下半身有船体保护，省衣服，风吹不着，日晒不着。

胖Pungo狗 写道:热烈祝贺!
要不要搞个剪裁仪式?
胖狗，相比他胖，轻，快，放东西少，一级稳定性差，二级稳定性好，不易翻，翻了不易再爬进来，下半身有船体保护，省衣服，风吹不着，日晒不着。

嗯，领导说等开春，你带她看房，我跟你去钓鱼。

xiaolu 写道:

大洲 写道:提问贴：相信很多钓友都在思考这个问题，看看过来人能不能给点建议，谢谢！

Seat in， 比如司令的胖狗，速度快，尿尿能挡住，稳定性如何，是不是老进水？
Seat on, 比如站长的他胖，可以加平衡器，体积也小点，质量也更轻还是更重？

反正就是胖狗和他胖里选了，都是好船，想加深下了解，高手们请解答啊！

SOT (SIT-ON-TOP), 当然是更重了(同样长度的 KAYAK), 因为有两层(中间是空心的). 比如胖狗司令的 WS 公司的 PUNGO 100 SIT-IN 比我的同一公司 WS 的 TARPON 100 SOT (两个都是同样长度 10 尺) 要轻很多. 轻了后自己独立一个人把 KAYAK 在车顶上搬上拿下的就可能了就方便了.

我个人更喜欢 SOT, 感觉更适合钓鱼, SOT 的 KAYAK 不进水(或者说, 不存水: 如果进了水, KAYAK 内有排水孔). SOT 的 KAYAK 的上面放钓鱼等东西的空间更大一些. 还有一点, SOT KAYAK 如果翻船了, 不会沉底, 不会进水积水(因为 KAYAK 内有排水孔), 因此比较容易翻转过来.

相比之下, SIT-IN 的最大缺点就是万一翻船了, KAYAK 内就变成了一容器进了很多水, 你无法把水排出来, 于是 JB 上不太可能自己在水里把 KAYAK 翻转过来. 如果你把 KAYAK 内的水舀出来, 然后你如果力气不够, 不能把 KAYAK 直接从水里抬起并翻转过来的话, 在翻转了一小角度后 KAYAK 内又进水了.

当然了, SIT-IN 的 KAYAK 有你上面提到的优势. 另外, SIT-IN 的比 SOT 的好像划起来更快的...

谢谢站长，真详细。

大洲 写道:

胖Pungo狗 写道:热烈祝贺!
要不要搞个剪裁仪式?
胖狗，相比他胖，轻，快，放东西少，一级稳定性差，二级稳定性好，不易翻，翻了不易再爬进来，下半身有船体保护，省衣服，风吹不着，日晒不着。

嗯，领导说等开春，你带她看房，我跟你去钓鱼。

好的，话说我。。。容易吗！Kidding, thanks!

站长同志，不是sit in就比sot速度快，胖狗比她胖快主要是因为窄，阻力小了自然就快

胖Pungo狗 写道:热烈祝贺!
要不要搞个剪裁仪式?
胖狗，相比他胖，轻，快，放东西少，一级稳定性差，二级稳定性好，不易翻，翻了不易再爬进来，下半身有船体保护，省衣服，风吹不着，日晒不着。

司令，你钓鱼的时候，屁股是不是都是湿的？说实话。

madfrog 写道:站长同志，不是sit in就比sot速度快，胖狗比她胖快主要是因为窄，阻力小了自然就快

哈哈. 如此说来, 俺又老外了.

sit-in稳定些，不容易进水。

SOT重心高，进水容易，需要水裤，要不然就湿屁屁了，呵呵。好处是加个稳定器可以站起来。装的东西也多一些。

天冷sit-in不吹风，暖和些。

建议最少买12‘的，不管是他胖还是胖狗。

大洲 写道:

胖Pungo狗 写道:热烈祝贺!
要不要搞个剪裁仪式?
胖狗，相比他胖，轻，快，放东西少，一级稳定性差，二级稳定性好，不易翻，翻了不易再爬进来，下半身有船体保护，省衣服，风吹不着，日晒不着。

司令，你钓鱼的时候，屁股是不是都是湿的？说实话。

在sit on top不敢出动的大风大浪的时候，如果浪侧面打来，水会进来，屁股有时会湿，很少发生，如果正面对浪，就不存在这个问题。话说俺敢于侧面对浪，也正说明稳定性。

我经常把船舱擦得干干净净，完全可以做到浪进不来，有时上鱼都不拿进舱里，很舒服。

车顶架子还是要的，kijiji很多。

胖Pungo狗 写道:车顶架子还是要的，kijiji很多。

架子绝对不要省。非常必要。

都買不就結了嗎⋯⋯我就是先sot，再sit in的。

現在這個價格入就算出了也虧不了啥錢。

120 Sit in 船頭加空氣包，船尾密封艙，翻船不存水。。。

140 sit in 前後都是密封艙，基本不沉了。。。

SOT 如果準備裝拐，還想一個人把船翻過來的話，感覺你想多了⋯⋯

架子建議新車的話，買好點的吧，原廠貴不了多少，不至於太醜且風阻好歹設計過。多開開油錢就回本了。自己買原廠車架自己裝可能比你買副廠更便宜。

建議自己去店裡測試一下自己一個人最多可以挺舉操弄多少磅再選船吧⋯⋯你的腰以後會很感謝我現在提醒你的，不用謝。

大洲 写道:提问贴：相信很多钓友都在思考这个问题，看看过来人能不能给点建议，谢谢！

Seat in， 比如司令的胖狗，速度快，尿尿能挡住，稳定性如何，是不是老进水？
Seat on, 比如站长的他胖，可以加平衡器，体积也小点，质量也更轻还是更重？

追加提问：kayak放在车顶必要要架子吗？直接用那种放canoe的那种泡沫垫可以吗？

反正就是胖狗和他胖里选了，都是好船，想加深下了解，高手们请解答啊！

Alafly 写道:都買不就結了嗎⋯⋯我就是先sot，再sit in的。

現在這個價格入就算出了也虧不了啥錢。

120 Sit in 船頭加空氣包，船尾密封艙，翻船不存水。。。

140 sit in 前後都是密封艙，基本不沉了。。。

SOT 如果準備裝拐，還想一個人把船翻過來的話，感覺你想多了⋯⋯

架子建議新車的話，買好點的吧，原廠貴不了多少，不至於太醜且風阻好歹設計過。多開開油錢就回本了。自己買原廠車架自己裝可能比你買副廠更便宜。

建議自己去店裡測試一下自己一個人最多可以挺舉操弄多少磅再選船吧⋯⋯你以後會很感謝我現在提醒你的，不用謝。

大洲 写道:提问贴：相信很多钓友都在思考这个问题，看看过来人能不能给点建议，谢谢！

Seat in， 比如司令的胖狗，速度快，尿尿能挡住，稳定性如何，是不是老进水？
Seat on, 比如站长的他胖，可以加平衡器，体积也小点，质量也更轻还是更重？

追加提问：kayak放在车顶必要要架子吗？直接用那种放canoe的那种泡沫垫可以吗？

反正就是胖狗和他胖里选了，都是好船，想加深下了解，高手们请解答啊！

阿飞说的有道理，都买了，领导可以用，老爸可以用。关于kijiji，阿飞这种潮人肯定不屑一顾，俺买的原厂车架加上原厂滑雪板架，一共130刀，八九成新，配俺的七八成新的车，倒是很搭。三分之一的价格。

你买的两厢mazda 3还是三厢？（国内有三厢不知道这边什么情况）

我们的 KAYAK 舰队在不断的壮大, 真乃是形势喜人, 形势逼人, 形势不等人啊!

不止钓鱼，划卡亚克感觉也非常好，心情舒畅

除了kijiji，旧车随便搞搞的话，还可以去废旧车场，正好有的话自己动手拆然后装更便宜，而且保证不缺小配件。

俺的车架是ebay美国toyota dealer买的，到大瀑布那里去提货的，比加拿大这里本地的便宜一半价格，现在汇率高，这条路估计不通了。

但后来自己安装的时候力矩扳手害人把bolt扳断了，最后只有去dealer送了50刀才帮我修好安装好。

胖Pungo狗 写道:

Alafly 写道:都買不就結了嗎⋯⋯我就是先sot，再sit in的。

現在這個價格入就算出了也虧不了啥錢。

120 Sit in 船頭加空氣包，船尾密封艙，翻船不存水。。。

140 sit in 前後都是密封艙，基本不沉了。。。

SOT 如果準備裝拐，還想一個人把船翻過來的話，感覺你想多了⋯⋯

架子建議新車的話，買好點的吧，原廠貴不了多少，不至於太醜且風阻好歹設計過。多開開油錢就回本了。自己買原廠車架自己裝可能比你買副廠更便宜。

建議自己去店裡測試一下自己一個人最多可以挺舉操弄多少磅再選船吧⋯⋯你以後會很感謝我現在提醒你的，不用謝。

大洲 写道:提问贴：相信很多钓友都在思考这个问题，看看过来人能不能给点建议，谢谢！

Seat in， 比如司令的胖狗，速度快，尿尿能挡住，稳定性如何，是不是老进水？
Seat on, 比如站长的他胖，可以加平衡器，体积也小点，质量也更轻还是更重？

追加提问：kayak放在车顶必要要架子吗？直接用那种放canoe的那种泡沫垫可以吗？

反正就是胖狗和他胖里选了，都是好船，想加深下了解，高手们请解答啊！

阿飞说的有道理，都买了，领导可以用，老爸可以用。关于kijiji，阿飞这种潮人肯定不屑一顾，俺买的原厂车架加上原厂滑雪板架，一共130刀，八九成新，配俺的七八成新的车，倒是很搭。三分之一的价格。

车架子就是有兜风问题。不用时，还是要卸掉。

我支持买sot，清理方便，用水一冲就很干净，而且可以站起来，优势太明显了。
10尺的足矣，别浪费钱和糟蹋力气去买12或14尺的。

不知10'的kayak能否直接斜着放入SUV? 中型以上SUV斜对角测量刚好过10'，如果把后排和passenger座位放倒，垫上块防水布岂不是可以免去车顶绑来绑去？有没有哪位这么干过？

flyfish 写道:不知10'的kayak能否直接斜着放入SUV? 中型以上SUV斜对角测量刚好过10'，如果把后排和passenger座位放倒，垫上块防水布岂不是可以免去车顶绑来绑去？有没有哪位这么干过？

应当可以的. 如果车内长度稍微差了一点儿的话, 把车的后箱门半开着, 然后用绳捆绑好.