Pungo @ 周二 10月 16, 2018 7:58 pm 写道:莫德尔 @ Tue Oct 16, 2018 5:44 pm 写道: 我还说得空了写一小段深秋初冬钓巴斯呢。现在这情形,算求吧。。。
站长,您老以后绝逼不许一个人出去了。否则我就让你家小红鱼领导打折你的双腿。让你用卡亚的双拐当拐。。。。。
站长没有那么容易挂的,他老人家架双拐,穿干衣,腰里别着发报机,手指头一按,警察就到了
多一个人还是多一分保障。
Pungo @ 周二 10月 16, 2018 7:58 pm 写道:莫德尔 @ Tue Oct 16, 2018 5:44 pm 写道: 我还说得空了写一小段深秋初冬钓巴斯呢。现在这情形,算求吧。。。
站长,您老以后绝逼不许一个人出去了。否则我就让你家小红鱼领导打折你的双腿。让你用卡亚的双拐当拐。。。。。
站长没有那么容易挂的,他老人家架双拐,穿干衣,腰里别着发报机,手指头一按,警察就到了
Beeknight @ 周三 10月 17, 2018 9:01 am 写道:Pungo @ 周二 10月 16, 2018 7:58 pm 写道:莫德尔 @ Tue Oct 16, 2018 5:44 pm 写道: 我还说得空了写一小段深秋初冬钓巴斯呢。现在这情形,算求吧。。。
站长,您老以后绝逼不许一个人出去了。否则我就让你家小红鱼领导打折你的双腿。让你用卡亚的双拐当拐。。。。。
站长没有那么容易挂的,他老人家架双拐,穿干衣,腰里别着发报机,手指头一按,警察就到了
多一个人还是多一分保障。
阿恩 @ Wed Oct 17, 2018 9:08 am 写道:Beeknight @ 周三 10月 17, 2018 9:01 am 写道:Pungo @ 周二 10月 16, 2018 7:58 pm 写道:
站长没有那么容易挂的,他老人家架双拐,穿干衣,腰里别着发报机,手指头一按,警察就到了
多一个人还是多一分保障。
我觉得,结伴而行,而且互相不要离开视线和声音的范围,再加上站长的这个小电台,基本可保性命无忧。只是要保证这个小电台100%随身携带,保证是在工作状态。不知道这个有没有要求每多长时间要test的?
xiaolu @ 周三 10月 17, 2018 9:20 am 写道:当然了, 如果您在湖上从早到晚就呆在我的 KAYAK 的附近(比如离开我不超过 50 米)...
Sergeantpepper @ 周三 10月 17, 2018 1:36 pm 写道: 大风,低温,无伴不宜出洞.....这都是老生常談
但总有 "这魚不能不钓" 的念头, 然后付諸行动
我雖然不是个yaker, 但久之, 观察所得, yakers 的安全設备最紧要能自救 !
我看有三大設备不可或缺....
双拐....能減低翻船机會, 有利爬回
缚繩....落水后在大浪急流中可與船保持連结
爬回梯....这个不用多說, 对没用Dry suit 的尤其重要
救生衣....不用多說
不能自救就只能有赖他救
VHF, EPIRB 等电子設备是好, 但也得遇到有对等設备的人, 船, 才能發揮作用
湖上的船除大湖Charter boat 外, 十居其九九都不备那些東東
大多数情况下, 遇事者没那么多时间给coastguard, 他们只合做事后搜索...sad but true
最有机會给予援手的应该是附近的boaters 和cottagers
他们都没有VHF 怎能獲得知會? 答案在你放的 distress signal flares
此类有day and nite 的, 大多数都多發的....
Sergeantpepper @ Wed Oct 17, 2018 1:36 pm 写道: 大风,低温,无伴不宜出洞.....这都是老生常談
但总會有人有 "这魚不能不钓" 的念头, 然后付諸行动
我雖然不是个yaker, 但久之, 观察所得, yakers 的安全設备最紧要能自救 !
我看有三大設备不可或缺....
双拐....能減低翻船机會, 有利爬回
缚繩....落水后在大浪急流中可與船保持連结
爬回梯....这个不用多說, 对没用Dry suit 的尤其重要
救生衣....不用多說
不能自救就只能有赖他救
VHF, EPIRB 等电子設备是好, 但也得遇到有对等設备的人, 船, 才能發揮作用
湖上的船除大湖Charter boat 外, 十居其九九都不备那些東東
大多数情况下, 遇事者没那么多时间给coastguard, 他们只合做事后搜索...sad but true
最有机會给予援手的应该是附近的boaters 和cottagers
他们都没有VHF 怎能獲得知會? 答案在你放的 distress signal flares
此类有day and nite 的, 大多数都是多發的....
切忌自視过高!
Pungo @ Wed Oct 17, 2018 2:24 pm 写道:Sergeantpepper @ Wed Oct 17, 2018 1:36 pm 写道: 大风,低温,无伴不宜出洞.....这都是老生常談
但总會有人有 "这魚不能不钓" 的念头, 然后付諸行动
我雖然不是个yaker, 但久之, 观察所得, yakers 的安全設备最紧要能自救 !
我看有三大設备不可或缺....
双拐....能減低翻船机會, 有利爬回
缚繩....落水后在大浪急流中可與船保持連结
爬回梯....这个不用多說, 对没用Dry suit 的尤其重要
救生衣....不用多說
不能自救就只能有赖他救
VHF, EPIRB 等电子設备是好, 但也得遇到有对等設备的人, 船, 才能發揮作用
湖上的船除大湖Charter boat 外, 十居其九九都不备那些東東
大多数情况下, 遇事者没那么多时间给coastguard, 他们只合做事后搜索...sad but true
最有机會给予援手的应该是附近的boaters 和cottagers
他们都没有VHF 怎能獲得知會? 答案在你放的 distress signal flares
此类有day and nite 的, 大多数都是多發的....
切忌自視过高!
刚才做了条人船连接绳。。。
Sergeantpepper @ 周三 10月 17, 2018 2:16 pm 写道: 有day and nite 的, 大多数都多發的
該做的还該做, 当然成事與否还得看天.....但不做就肯定没给自己机會
VideoID: https://youtu.be/xdAXCNalLHU?list=UUtd72GpICIvG_hLo0A29LCg
Sergeantpepper @ Wed Oct 17, 2018 1:36 pm 写道: 大风,低温,无伴不宜出洞.....这都是老生常談
但总會有人有 "这魚不能不钓" 的念头, 然后付諸行动
我雖然不是个yaker, 但久之, 观察所得, yakers 的安全設备最紧要能自救 !
我看有三大設备不可或缺....
双拐....能減低翻船机會, 有利爬回
缚腰繩....落水后在大浪急流中可與船保持連结
爬回梯....这个不用多說, 对没用Dry suit 的尤其重要
救生衣....不用多說
不能自救就只能有赖他救
VHF, EPIRB 等电子設备是好, 但也得遇到有对等設备的人, 船, 才能發揮作用
湖上的船除大湖Charter boat 外, 十居其九九都不备那些東東
大多数情况下, 遇事者没那么多时间给coastguard, 他们只合做事后搜索...sad but true
最有机會给予援手的应该是附近的boaters 和cottagers
他们都没有VHF 怎能獲得知會? 答案在你放的 distress signal flares
此类有day and nite 的, 大多数都是多發的....
切忌自視过高!
wetnose @ Wed Oct 17, 2018 7:29 pm 写道:Sergeantpepper @ Wed Oct 17, 2018 1:36 pm 写道: 大风,低温,无伴不宜出洞.....这都是老生常談
但总會有人有 "这魚不能不钓" 的念头, 然后付諸行动
我雖然不是个yaker, 但久之, 观察所得, yakers 的安全設备最紧要能自救 !
我看有三大設备不可或缺....
双拐....能減低翻船机會, 有利爬回
缚腰繩....落水后在大浪急流中可與船保持連结
爬回梯....这个不用多說, 对没用Dry suit 的尤其重要
救生衣....不用多說
不能自救就只能有赖他救
VHF, EPIRB 等电子設备是好, 但也得遇到有对等設备的人, 船, 才能發揮作用
湖上的船除大湖Charter boat 外, 十居其九九都不备那些東東
大多数情况下, 遇事者没那么多时间给coastguard, 他们只合做事后搜索...sad but true
最有机會给予援手的应该是附近的boaters 和cottagers
他们都没有VHF 怎能獲得知會? 答案在你放的 distress signal flares
此类有day and nite 的, 大多数都是多發的....
切忌自視过高!
辣sir总结的非常好!
Sergeantpepper @ Wed Oct 17, 2018 1:36 pm 写道:
VHF, EPIRB 等电子設备是好, 但也得遇到有对等設备的人, 船, 才能發揮作用
他们都没有VHF 怎能獲得知會? 答案在你放的 distress signal flares
切忌自視过高!
xiaolu @ Wed Oct 17, 2018 8:08 pm 写道:Sergeantpepper @ Wed Oct 17, 2018 1:36 pm 写道:
VHF, EPIRB 等电子設备是好, 但也得遇到有对等設备的人, 船, 才能發揮作用
他们都没有VHF 怎能獲得知會? 答案在你放的 distress signal flares
切忌自視过高!
我在"腥母狗"的"逼逼屁"那里 KAYAK 钓 LAKER 时, 经常听到周围其它船用 VHF RADIO 的 CHANNEL 16 的童话(啊不不不, 是通话)啊. 这个 CHANNEL 16 for Distress/Emergency 一般也用来 for boat-to-boat initial contact (then switch to a working channel)
另: 我准备再搞一个 EPIRB ...
Sergeantpepper @ Wed Oct 17, 2018 8:25 pm 写道:xiaolu @ Wed Oct 17, 2018 8:08 pm 写道:Sergeantpepper @ Wed Oct 17, 2018 1:36 pm 写道:
VHF, EPIRB 等电子設备是好, 但也得遇到有对等設备的人, 船, 才能發揮作用
他们都没有VHF 怎能獲得知會? 答案在你放的 distress signal flares
切忌自視过高!
我在"腥母狗"的"逼逼屁"那里 KAYAK 钓 LAKER 时, 经常听到周围其它船用 VHF RADIO 的 CHANNEL 16 的童话(啊不不不, 是通话)啊. 这个 CHANNEL 16 for Distress/Emergency 一般也用来 for boat-to-boat initial contact (then switch to a working channel)
另: 我准备再搞一个 EPIRB ...
electronics and flares do not contradict each other
xiaolu @ Wed Oct 17, 2018 8:46 pm 写道:Sergeantpepper @ Wed Oct 17, 2018 8:25 pm 写道:xiaolu @ Wed Oct 17, 2018 8:08 pm 写道:
我在"腥母狗"的"逼逼屁"那里 KAYAK 钓 LAKER 时, 经常听到周围其它船用 VHF RADIO 的 CHANNEL 16 的童话(啊不不不, 是通话)啊. 这个 CHANNEL 16 for Distress/Emergency 一般也用来 for boat-to-boat initial contact (then switch to a working channel)
另: 我准备再搞一个 EPIRB ...
electronics and flares do not contradict each other
And I must say an EPIRB is perhaps one of the (if not THE) most expensive things/equipment (electronic or otherwise) that one ever bought but hopes never need/use!:-)
Sergeantpepper @ 周二 10月 23, 2018 6:52 pm 写道: 8曰了都, 希望蒼夭有眼, 望其能早曰被尋回, 不用在那过冬