领导主诉原话:
Passage side 比 司机这边 冷很多,我开车的热死了!
故障分析:
Toyota车一般都有dual zone ac control系统,说人话就是,司机这边和前排乘客这边的空调或暖气温度可以分开控制。你司机可以打到极冷,前排乘客这里可以极热,只要你愿意,都可以。怎么实现的呢?主要靠下面这个组件,说人话其实就是一个风门控制器,根据你Dashboard control temp knob 通过齿轮咬合精确控制引擎热风,外面进风,以及空调的混合比来控制最终出风口问题,这样的HVAC Air Inlet Door Actuator驾驶侧和前排乘客一边各有一个。
Toyota HVAC Air Inlet Door Actuator
Part Num 87106-07120 图中No.9
那么领导车到底神马问题呢?
首先通过开关前排乘客一侧的问题开关,排除了压缩机根本不运作的问题,因为有制冷。
再通过听响声和拆开看,调节温度时actuator齿轮是否有运作确认了actuator没坏,风门有打开。
那么到底啥坏了。。。放狗再查,发现再剩下就是AC REFRIGERENT,听着好吓人,一直被警告只有持牌空调攻城狮才可以买到换氟利昂,换错氟利昂或多换氟利昂会导致压缩机损坏造成更大损失,这些说的都对,于是我停手去低了报价,AC tune up 1.5小时人工,外加材料消耗,预计睡后300~350刀,汇报领导请示冒险给我练手还是给低了。先说好最坏打算的免责,如果造成空调压缩机损坏,不能怪我怨我,必须还是爱我。领导选择相信我,给我玩着练手。
准备动手,工具先行:
数字的机械的测压力的,我只选贵的。反正领导让买的。哈哈哈
到底买哪个型号AC REFRIGERENT,很简单,写在你引擎盖内侧了,自己找,最少加多少最多加多少氟利昂也有写。
Before:
17psi
After:
41psi
领导验收评语:
Ice cold, good job!
打完收工,happy ending!