很傻很天真

[莫德尔]

车，最好别迪埃歪。理由自己去想通。
维护修理去找合适的修车铺，最好不去滴乐。

[tigeroffroad]

早些時候，我在home depot 買了一個小彈簧（連稅不用二元），自己整修了。

第1次去车行，我隔着玻璃窗看着技工忙活，大概花了30，40分钟才确定故障是弹簧断掉。
早知道自己把锁扣拆下来肯定也能找出故障的。

[tigeroffroad]

感觉先youtube一下看看能不能 自己搞定..不行才送车行

自己的动手能力亟待加强，现阶段只能挨宰……
买这部丰田车本来是希望除了正常的保养维护，基本不出故障，结果事与愿违啊。

[tigeroffroad]

同情一下

感谢2位

[tigeroffroad]

[tigeroffroad]

所以说啊，哦们穷银只能被逼的DIY了。

除保修以外不打算去车行。

嗯， 哪怕是发动鸡烧了，底盘断裂了， 俺们鸡己 DIY 搞腚。

米瓦奇转起来，电焊机烧起来，什么都能搞定

[tigeroffroad]

这星期偷懒，让dealer换了个轴承，700块没了。付账时发现被charge了诊断费60， 十分不爽，说这以前都不用收的，巴拉巴拉先说一直都收的，我说我马上拿收据给你看，然后说政策改了什么什么的。靠，以前一直对咱们这的dealer很满意的，看来也不行了。本来想让他们把变速箱油和滤芯，前后差速器的油，刹车油也换了的，干脆自己干得了。今天把东西买了，周日开干。

白兄的动手能力那是没得说的

[tigeroffroad]

除保修以外不打算去车行。

多年前这辆车跑起来方向盘有点歪。不是跑偏，而是跑直线的时候方向盘明显偏向1边，就让车行扶正。
这么个小问题搞了3，4个小时，从下午5点左右搞到晚上快下班。结果不但没搞好，反而恶化了，开起来得用力把着方向盘，1松手就往路沿撞。
不得已又把车开回车行。车得留宿1晚，然后说本来应该免费给我提供代步车，但没车了，就这样不了了之。太郁闷了
总之，这里的车行技术很1般，不见得比其它修理店好。就是零部件可能更有保障。

零件更有保障？未必！我这次换的轴承，就是dealer七万公里前帮换的。我问为什么这么快就坏，他们说我用了一个after market的避震。可这个避震是车在12万公里时换的，上次换轴承时车已经27万6了，如果有问题，车的原装轴承怎么可能开了27万6才坏？而且我的车几万公里就做一次四轮定位，轮胎一万公里倒一次。前年曾经在dealer那买过一次刹车片，比外面的贵一倍不止，其实寿命也差不多。

所以我加了“可能”2字。去车行大概有心理安慰的加成吧。
我这车都12.5万公里了，正在步入老年期，去车行似乎也没有太大的意义了。

[tigeroffroad]

车，最好别迪埃歪。理由自己去想通。
维护修理去找合适的修车铺，最好不去滴乐。

非核心零部件更换维护确实能自己搞定最好，能省很多钱。
至于复杂的核心零部件的保养维护确实是专业的修车行更有保障。
个人的汽车专业知识，技术水平，工具跟车行还是有差距的。
至少动平衡，4轮定位等常规项目个人是无法完成的。

[Gorob]

上上周5车辆12.5万公里例行保养，换了电瓶。加上其它各种项目连工带料总共888.**刀（不能因为我是中国人就收我888吧？我更喜欢666啊 ）。
上周1想看看新电瓶什么样子，就把引擎盖打开了。然后悲剧了，引擎盖按回去就怎么也扣不上了。
幸亏锁扣上有个钩子可以把引擎盖钩住，要不然开车时突然弹开那可就麻烦了。
立刻跟车行预约维修。上周3如约到车行。
经检查，扣不上的原因是锁扣里的1个大约3厘米长，不到1厘米粗的小弹簧的一端断掉了。
维修顾问当时还捏着那个黑乎乎的小弹簧展示给我看。
但该零件无库存，维修顾问让我本周5到货后再到车行维修。
我想1个小弹簧值不了几个钱，再加上工时费顶多几十刀就搞定了。
今天上午按约到车行，大约半小时搞定。
然后接到账单1看，有没有搞错啊，279.**刀！
匆匆刷卡交钱后赶紧不动声色地查看账单，原来是整个引擎盖锁扣都换掉了，而不仅仅是那个小弹簧！
锁扣110多刀，工时费130多刀，再睡1炮就快300了。
我1直以为只要换掉那个小弹簧就可以了。在车行1见面就问维修顾问，小弹簧到货了吧？难怪他微微笑而不语。
看来我真的是很傻很天真

引擎盖1年也开不了几次，除了8000公里1次到车行oil change，maintenance，repair，自己灌washer fluid之外，基本都不会去开引擎盖的。
使用频率如此之低的零部件12.5万公里就出故障了，这很不丰田啊。还是我对丰田可靠性的期望值太高？
这也是本车史上首次出现需要到车行才能解决的故障。

丰田只是装配质量稍好而已。为了省钱，零配件都用最次的牌子，耐久性最差，诸如电瓶，轮胎，刹车，轴承，底盘塑料件 等等，基本寿命全不如市面上的一般牌子的零配件。

[Beginner]

这星期偷懒，让dealer换了个轴承，700块没了。付账时发现被charge了诊断费60， 十分不爽，说这以前都不用收的，巴拉巴拉先说一直都收的，我说我马上拿收据给你看，然后说政策改了什么什么的。靠，以前一直对咱们这的dealer很满意的，看来也不行了。本来想让他们把变速箱油和滤芯，前后差速器的油，刹车油也换了的，干脆自己干得了。今天把东西买了，周日开干。

白兄的动手能力那是没得说的

白大侠是不是上回自己修的剐蹭？

[白雪丹枫]

多年前这辆车跑起来方向盘有点歪。不是跑偏，而是跑直线的时候方向盘明显偏向1边，就让车行扶正。
这么个小问题搞了3，4个小时，从下午5点左右搞到晚上快下班。结果不但没搞好，反而恶化了，开起来得用力把着方向盘，1松手就往路沿撞。
不得已又把车开回车行。车得留宿1晚，然后说本来应该免费给我提供代步车，但没车了，就这样不了了之。太郁闷了
总之，这里的车行技术很1般，不见得比其它修理店好。就是零部件可能更有保障。

零件更有保障？未必！我这次换的轴承，就是dealer七万公里前帮换的。我问为什么这么快就坏，他们说我用了一个after market的避震。可这个避震是车在12万公里时换的，上次换轴承时车已经27万6了，如果有问题，车的原装轴承怎么可能开了27万6才坏？而且我的车几万公里就做一次四轮定位，轮胎一万公里倒一次。前年曾经在dealer那买过一次刹车片，比外面的贵一倍不止，其实寿命也差不多。

所以我加了“可能”2字。去车行大概有心理安慰的加成吧。
我这车都12.5万公里了，正在步入老年期，去车行似乎也没有太大的意义了。

12.5万就步入老年期？太豪了！

我的车买时11.5万，现在是35.万出头。除了车架偶尔有点响，看起来没大问题。准备拿它练手，开到40万再说。

[白雪丹枫]

这星期偷懒，让dealer换了个轴承，700块没了。付账时发现被charge了诊断费60， 十分不爽，说这以前都不用收的，巴拉巴拉先说一直都收的，我说我马上拿收据给你看，然后说政策改了什么什么的。靠，以前一直对咱们这的dealer很满意的，看来也不行了。本来想让他们把变速箱油和滤芯，前后差速器的油，刹车油也换了的，干脆自己干得了。今天把东西买了，周日开干。

白兄的动手能力那是没得说的

白大侠是不是上回自己修的剐蹭？

不记得你说的是哪次。我两部车买来时都刮蹭过了，不伤筋动股就好，自己补补就行了。破点旧点还防盗。

[白雪丹枫]

车，最好别迪埃歪。理由自己去想通。
维护修理去找合适的修车铺，最好不去滴乐。

车，能低矮外尽量低矮外，除非自己做不了。理由自己想去！

只有自己才会尽心尽力把车修好，车行的我都信不过。

[阿恩]

还是向三大虾学习，自力更生吧！

[xiaolu]

车，最好别迪埃歪。理由自己去想通。
维护修理去找合适的修车铺，最好不去滴乐。

车，能低矮外尽量低矮外，除非自己做不了。理由自己想去！

只有自己才会尽心尽力把车修好，车行的我都信不过。

如果决心自己低矮外解决修车问题， 还能有什么自己做不了的？ 等等， 也许是有些修理因为自己家里没有 “two post car hoist/lift" 把车给举起来？

[白雪丹枫]

车，最好别迪埃歪。理由自己去想通。
维护修理去找合适的修车铺，最好不去滴乐。

车，能低矮外尽量低矮外，除非自己做不了。理由自己想去！

只有自己才会尽心尽力把车修好，车行的我都信不过。

如果决心自己低矮外解决修车问题， 还能有什么自己做不了的？ 等等， 也许是有些修理因为自己家里没有 “two post car hoist/lift" 把车给举起来？

确实，有些东西自己没办法做，象四轮定位什么的，只能给车行宰了。

一般的车维护和维修，都是个人动手做得到的。我做的技术含量最高的，可能就是去年给小车调整气门间隙了。最复杂的，是给Highlander换timing belt。象换刹车，避震，等等，按油管上视频指引，一步一步来，耐心加上细心点，真没什么难的。我就是爱犯懒，有时就丢给车行了。

[tigeroffroad]

零件更有保障？未必！我这次换的轴承，就是dealer七万公里前帮换的。我问为什么这么快就坏，他们说我用了一个after market的避震。可这个避震是车在12万公里时换的，上次换轴承时车已经27万6了，如果有问题，车的原装轴承怎么可能开了27万6才坏？而且我的车几万公里就做一次四轮定位，轮胎一万公里倒一次。前年曾经在dealer那买过一次刹车片，比外面的贵一倍不止，其实寿命也差不多。

所以我加了“可能”2字。去车行大概有心理安慰的加成吧。
我这车都12.5万公里了，正在步入老年期，去车行似乎也没有太大的意义了。

12.5万就步入老年期？太豪了！
我的车买时11.5万，现在是35.万出头。除了车架偶尔有点响，看起来没大问题。准备拿它练手，开到40万再说。

虽然目前依然生龙活虎，风采不输当年，但就里程数而言，确实步入老年期了。
打算开到入土为止，until either它or我入土

[tigeroffroad]

上上周5车辆12.5万公里例行保养，换了电瓶。加上其它各种项目连工带料总共888.**刀（不能因为我是中国人就收我888吧？我更喜欢666啊 ）。
上周1想看看新电瓶什么样子，就把引擎盖打开了。然后悲剧了，引擎盖按回去就怎么也扣不上了。
幸亏锁扣上有个钩子可以把引擎盖钩住，要不然开车时突然弹开那可就麻烦了。
立刻跟车行预约维修。上周3如约到车行。
经检查，扣不上的原因是锁扣里的1个大约3厘米长，不到1厘米粗的小弹簧的一端断掉了。
维修顾问当时还捏着那个黑乎乎的小弹簧展示给我看。
但该零件无库存，维修顾问让我本周5到货后再到车行维修。
我想1个小弹簧值不了几个钱，再加上工时费顶多几十刀就搞定了。
今天上午按约到车行，大约半小时搞定。
然后接到账单1看，有没有搞错啊，279.**刀！
匆匆刷卡交钱后赶紧不动声色地查看账单，原来是整个引擎盖锁扣都换掉了，而不仅仅是那个小弹簧！
锁扣110多刀，工时费130多刀，再睡1炮就快300了。
我1直以为只要换掉那个小弹簧就可以了。在车行1见面就问维修顾问，小弹簧到货了吧？难怪他微微笑而不语。
看来我真的是很傻很天真

引擎盖1年也开不了几次，除了8000公里1次到车行oil change，maintenance，repair，自己灌washer fluid之外，基本都不会去开引擎盖的。
使用频率如此之低的零部件12.5万公里就出故障了，这很不丰田啊。还是我对丰田可靠性的期望值太高？
这也是本车史上首次出现需要到车行才能解决的故障。

丰田只是装配质量稍好而已。为了省钱，零配件都用最次的牌子，耐久性最差，诸如电瓶，轮胎，刹车，轴承，底盘塑料件 等等，基本寿命全不如市面上的一般牌子的零配件。

丰田车在任何可靠性排行榜上都是数1数2的。我就是冲着它的可靠性才下手的。
但可能是我运气太差，跟传说中开了10几20万公里除了正常的维护保养连根螺丝都不用动的丰田车有较大的距离。
去年冬天主驾安全带被卡住，两天后通过打开再猛烈关闭安全带卡座所在的后门才解决。
3，4年前莫名其妙washer fluid喷不出来，第2天早上再次尝试才正常喷出。当时都已经跟车行预约维修了。
还有为数不多的其它对行车没有任何影响的小毛病，我也就不去管了。
这次我以为可以像以前那样睡个觉自己就好了，如果不行的话，那就再睡1觉。但最终不得不进车行解决。

[Alafly]

那辆被他折腾的matrix 还是很vibe 还健在吗？

还是向三大虾学习，自力更生吧！

[Beginner]

白兄的动手能力那是没得说的

白大侠是不是上回自己修的剐蹭？

不记得你说的是哪次。我两部车买来时都刮蹭过了，不伤筋动股就好，自己补补就行了。破点旧点还防盗。

想看看你自己diy的效果，俺的小车也蹭了，打算自己玩弄，防锈漆，腻子，沙布，漆。还需要啥补充的

[白雪丹枫]

白大侠是不是上回自己修的剐蹭？

不记得你说的是哪次。我两部车买来时都刮蹭过了，不伤筋动股就好，自己补补就行了。破点旧点还防盗。

想看看你自己diy的效果，俺的小车也蹭了，打算自己玩弄，防锈漆，腻子，沙布，漆。还需要啥补充的

如果有锈，先买一罐rust converter，把锈转变为可以油漆的铁锈层，否则喷了漆还会继续锈下去。

[Beginner]

不记得你说的是哪次。我两部车买来时都刮蹭过了，不伤筋动股就好，自己补补就行了。破点旧点还防盗。

想看看你自己diy的效果，俺的小车也蹭了，打算自己玩弄，防锈漆，腻子，沙布，漆。还需要啥补充的

如果有锈，先买一罐rust converter，把锈转变为可以油漆的铁锈层，否则喷了漆还会继续锈下去。

哦可，多谢大虾指点

[白雪丹枫]

所以我加了“可能”2字。去车行大概有心理安慰的加成吧。
我这车都12.5万公里了，正在步入老年期，去车行似乎也没有太大的意义了。

12.5万就步入老年期？太豪了！
我的车买时11.5万，现在是35.万出头。除了车架偶尔有点响，看起来没大问题。准备拿它练手，开到40万再说。

虽然目前依然生龙活虎，风采不输当年，但就里程数而言，确实步入老年期了。
打算开到入土为止，until either它or我入土

现在老车有点鸡肋了。开着也挺好，而且开了那么多年有点感情了。可久不久有点小毛病也心烦，丢掉又可惜。其实，就一个根本原因，口袋太浅。

[阿恩]

那辆被他折腾的matrix 还是很vibe 还健在吗？

还是向三大虾学习，自力更生吧！

早就鸟枪换炮啦！现在是那妇啦！好像他最近折腾的不是那妇而是塞那儿。