我的M4 ,计划买个油马达

[Sergeantpepper]

https://alexnld.com/product/outboard-propeller-marine-for-tohatsu-3-5hp-nissan-2-5-3-5hp-mercury-3-5hp/?gclid=Cj0KCQjwhZr1BRCLARIsALjRVQMuVbFX3_UsCm7tPDarTK107UoaQ-zwIiFM2CldswQcGtPhsGi4TT0aArvHEALw_wcB

多次碰石底, 你又能怪誰呀
plastic(nylon) prop is sacrificial so, no worries about bent shaft or shattered bearings



but if the skeg(bottom triangular fin) is damaged, then better check if there's oil leakage....and start from there

[比肩而立]

好在是基本上在爬行过程中（idling speed)碰石，边针弯了少少，把叶轮的卡位扫平了，从而保护了齿轮组。估计换上铝合金叶轮，扫断的应该是边针，那就合情合理了。

[比肩而立]

这几次以来，发现我的M4 四个气室内部已经不能独立密封，自动互通一气了。毕竟是设计给业余爱好的使用强度，但我挑战了它的极限 。还好早已经有后备船到位了。

[Fishingdaddy]

这几次以来，发现我的M4 四个气室内部已经不能独立密封，自动互通一气了。毕竟是设计给业余爱好的使用强度，但我挑战了它的极限 。还好早已经有后备船到位了。

不是第四条吧?

[比肩而立]

哈哈 好记忆！尽量不开新的了，否则一年一条。现在的情况，一发现漏气就要马上归航！立即上岸！

[Sergeantpepper]

好在是基本上在爬行过程中（idling speed)碰石，边针弯了少少，把叶轮的卡位扫平了，从而保护了齿轮组。估计换上铝合金叶轮，扫断的应该是边针，那就合情合理了。

跟塑料車叶不同, 鋁和不銹钢造的不靠卡位去跟車軸转动, 是靠一个黑色橡胶造的所謂Hub 通过摩擦力去跟車軸转动的, 在正常工作狀态下,你根本是可以用手大力把車叶在車軸上转动的, 所以如果車叶打到硬物首先叶會变形, 继而軸转叶停, 力卸了, 能把撞擊对軸和軸承的伤害大大減低...

[比肩而立]

我在阿妈生昨晚上买的after market 铝叶片的联接方式与胶轮的都是边钉连接的 。是不是老师您这个是专为大型船机使用的呢？

[Sergeantpepper]

我在阿妈生昨晚上买的after market 铝叶片的联接方式与胶轮的都是边钉连接的 。是不是老师您这个是专为大型船机使用的呢？

老師不敢当
9.9屁以下的马达鹅真的没碰过
只是见你60刀買得两个叶輪, 所以好奇上网查看一炮
可能因為低马力的有限殺伤力, lower unit 的有限空间, 成本控制等原因, 这个级别的马达就成就了带卡位的胶叶輪的应用..
换了用鋁的, 以后要加倍小心了, 大的损伤不會止于叶輪的呀
........你該知自己勤且狠吧

[Fishingdaddy]

哈哈 好记忆！尽量不开新的了，否则一年一条。现在的情况，一发现漏气就要马上归航！立即上岸！

要不要考虑升级燕尾的? 双马达想想都爽。

[jimi]

哈哈 好记忆！尽量不开新的了，否则一年一条。现在的情况，一发现漏气就要马上归航！立即上岸！

要不要考虑升级燕尾的? 双马达想想都爽。

燕尾放不下双马达,而且很危险,当马达抬起时,一不留神就打到尾巴上了

[比肩而立]

谢谢您的提醒！原装的边钉随机只有一枝备用，可否用铁钉代用，准备随时碰石断钉，减少对齿轮组的冲击。这种非原厂的铝叶轮只卖$14一只。五月初到货，pitch是5吋，原装配机的是七吋。估计现时的尽速在阻水系数高的m4只有四千多转，希望到时能达到五千多。装上试用后将会分享。

[比肩而立]

我己经试用过一次船头加装电马达，目前不是钓鱼，所以怕麻烦暂不使用。m4宽身设计抗风浪，也合适两个人钓鱼的空间。

[风帆扬]

我己经试用过一次船头加装电马达，目前不是钓鱼，所以怕麻烦暂不使用。m4宽身设计抗风浪，也合适两个人钓鱼的空间。

M4 抗风浪是有限的，船体太胖，浪一来就打偏了，方向很难控制。 浪花进来之后也很难排干净。 好处是不容易沉倒是真的。我把fishing kayak加上floation form 后，kayak 应该更抗风浪。

[Fishingdaddy]

哈哈 好记忆！尽量不开新的了，否则一年一条。现在的情况，一发现漏气就要马上归航！立即上岸！

要不要考虑升级燕尾的? 双马达想想都爽。

燕尾放不下双马达,而且很危险,当马达抬起时,一不留神就打到尾巴上了

好像也是

[Sergeantpepper]

谢谢您的提醒！原装的边钉随机只有一枝备用，可否用铁钉代用，准备随时碰石断钉，减少对齿轮组的冲击。这种非原厂的铝叶轮只卖$14一只。五月初到货，pitch是5吋，原装配机的是七吋。估计现时的尽速在阻水系数高的m4只有四千多转，希望到时能达到五千多。装上试用后将会分享。

边釘不易打断吧, 除非自己事前做了"手脚"
pitch 7"和5" 差的不少呀, 小心over revving 會伤马达呀
pitch 低了, rpm 能搞上去, 但速度gain? 实在成疑
有些人没有kicker motor, 也不想用trolling motor 在大湖去拖钓, 转用个个較低pitch 的叶輪是个出路, 但得有个转数錶作監察马达在转点时不會超转

http://www.frontharbour.com/motors/

[比肩而立]

原装边钉的强度比胶轮谷高，所以昨天烂的是叶轮。铝合金的话可能会是断边钉了，我以为这样更合理。原装备件Pitch 有两个尺寸选择：五吋和七吋，出厂机配的是七吋。七吋在m4估计达不到设计的最大马力3.5匹，油门一半开后到全开速度提升极少。

[Sergeantpepper]

原装边钉的强度比胶轮谷高，所以昨天烂的是叶轮。铝合金的话可能会是断边钉了，我以为这样更合理。原装备件Pitch 有两个尺寸选择：五吋和七吋，出厂机配的是七吋。七吋在m4估计达不到设计的最大马力3.5匹，油门一半开后到全开速度提升极少。

那你今次該買5", 7" 各一呀

[比肩而立]

七的只有原厂，贵，胶的。五的有两款，铝合金的，尺寸有少少差别，其中一个是做给yamaha的，特平$14元，各买一个了。刚才下船前换了gear oil.旧油可能是有很多铁粉，变成灰色的油了。

[Sergeantpepper]

帶奶色啲問題才大...進了水
O-ring要清理/更換呀

你这图有点艺术成份, 初看还以為条將要破水而出的魚

[比肩而立]

哈哈哈，这两张照片可能比较有现实主义一点。今天修复后的叶轮运转正常，齿轮油更换后也没有什么分别，希望两星期后能用上pitch 5吋的叶轮，最慢航速可以由3公里落至两公里左右就好了。明天转用并双电池的油马达，享受宁静感。油马达玩够了。

[风帆扬]

哈哈哈，这两张照片可能比较有现实主义一点。今天修复后的叶轮运转正常，齿轮油更换后也没有什么分别，希望两星期后能用上pitch 5吋的叶轮，最慢航速可以由3公里落至两公里左右就好了。明天转用并双电池的油马达，享受宁静感。油马达玩够了。

你的电马达是什么型号的，用两个电池能够跑多长时间？

[比肩而立]

我的五十磅的C2 min kids,两只27组的大电池，并联。半速四公里时速可以走十五公里。应该还剩四成电力。

[比肩而立]

Minn Kota max 50

[风帆扬]

我的五十磅的C2 min kids,两只27组的大电池，并联。半速四公里时速可以走十五公里。应该还剩四成电力。

C2 or Max? 两只27组的大电池 About 4-5 hours? 最快速度有多少？

[比肩而立]

电子调速的，max 50,尽速六公里，工作电流三十五安；半速四公里，工作电流十五安。大概全速可以走四小时。若要路程远（二十公里），尽速，用三块电池。搬得辛苦，今年买了油马达，轻松行九公里时速，尽速十二公里。