Kayak 放车顶到底正放还是底朝天放？ why?

[Alafly]

如题，谢谢！

卡牙科店老板说底不平也要正放，说了一通理由没听明白，莫非因为底和面的塑料厚度不一？底厚？

莫名看着底部那道硬脊十字交叉捆绑吃力在roof rack上有点疼。。。。

[xiaolu]

如题，谢谢！

卡牙科店老板说底不平也要正放，说了一通理由没听明白，莫非因为底和面的塑料厚度不一？底厚？

莫名看着底部那道硬脊十字交叉捆绑吃力在roof rack上有点疼。。。。

我是倒过来放: 我的 KAYAK 底部不是平的, 而是略呈 V 型, 正的放貌似和车顶接触面有点儿小啊.

反过来放, 开车过程中, 兜风(风阻力)大概也小一点?

madfrog 疯蛙同志那款 KAYAK 的外面底部是平的, 也许适合正的放车顶?

参考下图. 我的 KAYAK 如果是正的放到车顶上, 赶脚和车顶的横梁的接触面有点儿小, 不稳啊:

[madfrog]

正放一般kayak需要加foam吧？也不贵

[xiaolu]

正放一般kayak需要加foam吧？也不贵

还需要加 foam? 那还是麻烦啊. 我的 KAYAK 直接放, 特牢固, KAYAK 正面的上面的边和车顶架上的像皮防打滑的条带紧紧结合... 哈哈.

[madfrog]

正放一般kayak需要加foam吧？也不贵

还需要加 foam? 那还是麻烦啊. 我的 KAYAK 直接放, 特牢固, KAYAK 正面的上面的边和车顶架上的像皮防打滑的条带紧紧结合... 哈哈.

加foam不需要roof rack...

[xiaolu]

话又说回来了, 如果是车顶加 FOAMS 的话, 还不如直接加两条长的弧线型的 FORMS (SAIL　店里有卖的), 然后 KAYAK 直接正面朝上放车顶上, 连固定在车顶上的架子都不用了.

[Alafly]

站长下次别这么干了，坛子里钓鱼高手很多，但kayak的很多基本知识普及还很缺乏。

刚才放狗了，那个店主说得应该是对的，材料可能不一。看MEC吧,deck更容易坏。

http://www.mec.ca/AST/ContentPrimary/Le ... nsport.jsp

Touring kayaks can be positioned right side up to avoid damaging their decks, or you can place them on their sides. We recommend using curved cradles – either inexpensive foam ones or more elaborate models made by roof rack manufacturers – to properly secure and protect your boat. Take extra care with plastic boats to avoid denting them and cover the cockpit if the boat is right side up.

如题，谢谢！

卡牙科店老板说底不平也要正放，说了一通理由没听明白，莫非因为底和面的塑料厚度不一？底厚？

莫名看着底部那道硬脊十字交叉捆绑吃力在roof rack上有点疼。。。。

我是倒过来放: 我的 KAYAK 底部不是平的, 而是略呈 V 型, 正的放貌似和车顶接触面有点儿小啊.

反过来放, 开车过程中, 兜风(风阻力)大概也小一点?

madfrog 疯蛙同志那款 KAYAK 的外面底部是平的, 也许适合正的放车顶?

参考下图. 我的 KAYAK 如果是正的放到车顶上, 赶脚和车顶的横梁的接触面有点儿小, 不稳啊:

[王大牛]

这是我的， 买的时候卖主教我的， 开100码没问题。

[Alafly]

不要长时间这样，车顶可能会有问题，短途无所谓，车架还是值得投资的。昨天店主提到，前面的拉绳不用太紧，牵引防范即可。

这是我的， 买的时候卖主教我的， 开100码没问题。

[王大牛]

不要长时间这样，车顶可能会有问题，短途无所谓，车架还是值得投资的。昨天店主提到，前面的拉绳不用太紧，牵引防范即可。

这是我的， 买的时候卖主教我的， 开100码没问题。

没错，感觉车顶有点软，明年换车了就直接装个架子。

[Pungo]

简单的受力分析和一些常识，就可以解决问题。

12尺以下，底朝天没有问题。如果16尺，底朝天的话，前面伸出太长，空气的压力可能使船折弯，这时就需要正放，船头一条绳子拉下，防止向上折弯，还有一个问题，正放的kayak会使空气产生向上的力量，降低前轮的抓地，雨雪天可能会影响车的操控。

无论正反，泡沫会有记忆，一个小时以后，会被压扁，从而kayak松动而变得危险，所以要经常紧固绑带。

这是Hobie官网的图，图中kayak长度11尺6寸：

img-cartop.png

[Pungo]

这就是个很糟糕的装法，支架在kayak的中心，颠簸和空气压力不断考验着kayak的质量，哪天发现弯，裂，一点不奇怪。

images.jpg

[Pungo]

看着像是中国人，正宗的kayak专用架子。

photo.jpg

[Alafly]

多谢胖哥好图！Hobie威武，Hobie可能对自己的deck用料非常有信心，我看到和听到的解释是，Deck一般用料厚度和设计使用强度不如船底，所以不推荐反放，让deck受力在roof rack横杠上，有心者可以联系自己kayak厂家，看厂家怎么说。

tie-down最大的危险是over tie，然后把船体勒出凹槽来了...上图横高速的那个橘红船是不是已经勒出印子了？

简单的受力分析和一些常识，就可以解决问题。

12尺以下，底朝天没有问题。如果16尺，底朝天的话，前面伸出太长，空气的压力可能使船折弯，这时就需要正放，船头一条绳子拉下，防止向上折弯，还有一个问题，正放的kayak会使空气产生向上的力量，降低前轮的抓地，雨雪天可能会影响车的操控。

无论正反，泡沫会有记忆，一个小时以后，会被压扁，从而kayak松动而变得危险，所以要经常紧固绑带。

这是Hobie官网的图，图中kayak长度11尺6寸：

img-cartop.png

[xiaolu]

多谢胖哥好图！Hobie威武，Hobie可能对自己的deck用料非常有信心，我看到和听到的解释是，Deck一般用料厚度和设计使用强度不如船底，所以不推荐反放，让deck受力在roof rack横杠上，有心者可以联系自己kayak厂家，看厂家怎么说。

tie-down最大的危险是over tie，然后把船体勒出凹槽来了...上图横高速的那个橘红船是不是已经勒出印子了？

简单的受力分析和一些常识，就可以解决问题。

12尺以下，底朝天没有问题。如果16尺，底朝天的话，前面伸出太长，空气的压力可能使船折弯，这时就需要正放，船头一条绳子拉下，防止向上折弯，还有一个问题，正放的kayak会使空气产生向上的力量，降低前轮的抓地，雨雪天可能会影响车的操控。

无论正反，泡沫会有记忆，一个小时以后，会被压扁，从而kayak松动而变得危险，所以要经常紧固绑带。

这是Hobie官网的图，图中kayak长度11尺6寸：

img-cartop.png

从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

[Alafly]

应该是架子没装好，高速上翻滚下来横车前了... 不知道胖哥哪里搞来的图。

多谢胖哥好图！Hobie威武，Hobie可能对自己的deck用料非常有信心，我看到和听到的解释是，Deck一般用料厚度和设计使用强度不如船底，所以不推荐反放，让deck受力在roof rack横杠上，有心者可以联系自己kayak厂家，看厂家怎么说。

tie-down最大的危险是over tie，然后把船体勒出凹槽来了...上图横高速的那个橘红船是不是已经勒出印子了？

简单的受力分析和一些常识，就可以解决问题。

12尺以下，底朝天没有问题。如果16尺，底朝天的话，前面伸出太长，空气的压力可能使船折弯，这时就需要正放，船头一条绳子拉下，防止向上折弯，还有一个问题，正放的kayak会使空气产生向上的力量，降低前轮的抓地，雨雪天可能会影响车的操控。

无论正反，泡沫会有记忆，一个小时以后，会被压扁，从而kayak松动而变得危险，所以要经常紧固绑带。

这是Hobie官网的图，图中kayak长度11尺6寸：

img-cartop.png

从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

[xiaolu]

应该是架子没装好，高速上翻滚下来横车前了... 不知道胖哥哪里搞来的图。

从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

哇噻! 可能架子没装好，高速上 2 个 KAYAK 翻滚下来横车前了? 还好, 没把后面 2 或 3 位开车的人给砸或挤压成肉饼, 或给搅拌成肉馅

[XUYCA]

应该是架子没装好，高速上翻滚下来横车前了... 不知道胖哥哪里搞来的图。

从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

哇噻! 可能架子没装好，高速上 2 个 KAYAK 翻滚下来横车前了? 还好, 没把后面 2 或 3 位开车的人给砸或挤压成肉饼, 或给搅拌成肉馅

看来绑不好，还真能掉下来。是不是他的kayak质量不好，船体怎么能勒陷。

[Alafly]

他是连架子一起掉，估计架子安装质量都有问题，船勒爆了是另一茬了...

应该是架子没装好，高速上翻滚下来横车前了... 不知道胖哥哪里搞来的图。

从图上看, 高速的那个橘红船不是已经勒出印子了, 是已经给勒憋啦(见下图划圈的位置)!

另外, 不明白这位爷怎的,为何把 KAYAK 放在繁忙的公路的行车道上?

哇噻! 可能架子没装好，高速上 2 个 KAYAK 翻滚下来横车前了? 还好, 没把后面 2 或 3 位开车的人给砸或挤压成肉饼, 或给搅拌成肉馅

看来绑不好，还真能掉下来。是不是他的kayak质量不好，船体怎么能勒陷。